Citroën

Histoire de l’entreprise André Citroën (1878-1935), ingénieur de polytechnique, est patron d’une fabrique d’engrenages quai de Grenelle. Les dents de ses engrenages étaient taillés en forme de V et appelés « chevron ». Cette figure géométrique deviendra le symbole, le logo de la marque.
1906 Le constructeur automobile Mors fit appel à André Citroën, qui devenu directeur général, réorganisa les fabrications, créa de nouveaux modèles (...)
La 2CV La Citroën 2CV est crée par André Lefebvre, ingénieur ayant travaillé chez Gabriel Voisin.
1935 Le styliste Flaminio Bertoni est le même qui conduit les études de style de la 11CV traction avant.
1937 Les premiers prototypes sont testés. Le cahier des charges est clair : la voiture doit être capable de transporter quatre à cinq personnes et cinquante kilos de bagages à la vitesse de 50 km. Elle devait (...)
La DS Depuis 1932, le designer Flaminio Bertoni réalisait de nombreuses études pour une voiture profilée et dynamique.
1955 Au salon, la DS 19 est présentée. Au départ, la voiture est baptisée VGD, pour Voiture à Grande Diffusion. Entre autres innovations, à l’intérieur, le tableau de bord donne l’impression d’être issu d’un engin spatial... Ressemblant à aucune autre, révolutionnaire dans l’esthétisme et le (...)
Bibliographie Citroën 1919-1986. - France : Encyclopédie de l’affiche, 1986/01/01. - Non paginé [31] f. de pl. : fig., ill. coul.. Affiches en français, introd. bilingue français-anglais. Non daté [ca 1986]. 31 cm.
Angoul’aime Citroën / Baron Brumaire, André Bibeur Lu, Encarna Cuerva... [et al.]. - France : CitroënEcole d’art d’Angoulême, 1987/05. - Non paginé [42] p. : fig., ill. coul. - ISBN 2-904353-05-4. (...)

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